Liqui Moly JetCleanTronic - 5124

Оборудование для очистки систем впрыска автомобилей - Liqui Moly JetCleanTronic

Автомоатическое устройство для профессиональной очистки и профилактического обслуживания бензиновых и дизельных систем впрыска топлива JetCleanTronic (без снятия форсунок) Liqui Moly(Германия)

Чистые двигатели бегают быстрее! Неравномерная работа двигателя, перебои зажигания, высокое потребление топлива, ОГ. Эти проблемы известны. Их причины – это чаще всего загрязнения и отложения в топливной и впускной системе, на форсунках и в камере сгорания. Jet Clean Tronic это превосходное средство для решения проблем двигателей! Liqui Moly JetCleanTronic - многофункциональный аппарат для восстановления эксплуатационных характеристик двигателей и топливных систем автомобилей.

Применение
    Очищает всю топливную систему – от бака до камеры сгорания
    Растворяет и удаляет стойкие загрязнения
    Растворяет прочно пригоревшие частицы в форсунках
    Очищает впуск воздуха, дроссельную заслонку и AGR-клапан
    Отсасывает загрязненное топливо из топливного бака
    Очищает / фильтрует топливо и отделяет воду
    Jet Clean Tronic Очень прост в применении!

Преимущества
    простые органы управления
    большой дисплей
    логическая поддержка пользователя с таймером и  звуковым сигналом
    можно выбирать различные языки
    автоматическая остановка в конце программы или при неисправности
    встроенный микрофон следит за работой двигателя
    электронная настройка форсунок
    устойчивая стойка с ящиками для инструмента
    Улучшает показатели состава отработанных газов (CO; HC ...)
    Решает проблему при плохом холодном старте, при неравномерном холостом ходе, при снижении мощности и большом расходе топлива.
    Промывка посредством использования комплексной смеси или впрыскивания
    Отсасывает частицы с обратной стороны фильтра форсунки
    Для всех типов двигателей: карбюраторных и впрыскных

Лечение для дизеля
    Уменьшает выброс черного дыма и частиц сажи
    Оптимизирует зажигание и мощность
    Промывает всю топливную систему, насос, форсунки
    Растворяет и удаляет стойкие отложения
    Предотвращает повреждение игл форсунки
    Для всех дизельных двигателей с традиционным и непосредственным впрыском

Дополнительные функции
    Отсасывание топлива из бака, например, при ошибочной заправке
    Фильтрование топлива
    Отделение воды

Технические данные
Напряжение: 12 В
Давление: стандарт 5,0 Бар, макс. 5,8 Бар
Регулятор давления: шаг по 0,1 Бар
Манометр:
- избыточное давление: 1 -10 Бар;
- вакуум: 1,0 Бар
Электр. насос: 12 В,  редуктор насоса из нерж. стали
Баки: 2 бака по 1,8 л (с датчиками) для бeнзиновых и дизельных спецжидкостей
Фильтр: 3 фильтрующих элемента в прозрачном стеклянном корпусе: для контуров – бензинового/дизельного/всасывающего
Подсоединения: циркуляция / рециркуляция  / всасывание

Рабочее напряжение 12V;
Рабочее давление до 6атм;
Насос с редуктором из нерж.стали на 12V;
Три соеденительных шланга, устойчивы к топливу и растворителям 2м;
Набор переходников для подключения аппарата в топливную систему;
Вес 54кг;
Размеры 590х440х1115мм

Хотите поднять мощность движка, уменьшить расход топлива и улучшить динамику? Да еще и обойтись без переборки двигателя? К тому же пробег вашего авто более 100тысяч километров? Есть способ... На первый взгляд это выглядит какой-то сказкой, но всего за полтора часа к умудренному пробегом старцу может вернуться резвость и буйный нрав только что купленного четырехколесного скакуна. И надо-то всего лишь заехать на станцию техобслуживания и промыть топливную систему. Разница будет видна сразу. Ведь смолы и отложения накапливаются в топливной системе с момента первого запуска двигателя, а к пробегу в 15-20 тысяч километров начинают сильно влиять на работу двигателя. Ухудшение происходит плавно и практически незаметно, но со временем обнаруживаешь, что и топливный бак стал осушаться быстрее, и груженые «МАЗы» при старте со светофора тебя уже обходят, и двигатель перестал адекватно реагировать на утопленную в пол педаль газа. Особенно явно проявляется все вышеперечисленное в автомобилях с впрысковой системой питания.